制动单元的工作原理

　　a.当电机在外力作用下减速时，电机运行在发电状态，产生再生能量。产生的三相交流电动势被逆变器逆变部分的六个续流二极管组成的三相全控桥整流，使得逆变器中的DC母线电压持续上升。

　　B.当DC电压达到一定电压(制动单元的开路电压，如DC690V)时，制动单元的功率开关管断开，电流流向制动电阻。

　　c.制动电阻放热并吸收再生能量，电机转速下降，变频器DC母线电压下降。

　　d.当DC母线电压下降到一定电压(制动单元的停止电压如DC690V)时，制动单元的功率管关断。此时电阻器中没有制动电流流过，制动电阻器自然在散热降低自身温度。

　　E.当DC母线电压再次升高，使制动单元工作时，制动单元将重复上述过程，以平衡母线电压，使系统正常运行。

　　制动单元的功能

　　1.当电机在外力作用下减速时，电机运行在发电状态产生再生能量，产生的三相交流电动势被逆变器逆变部分的六个逆变器专用能量回馈单元续流二极管组成的三相全控桥整流，使逆变器中的DC母线电压持续上升。

　　2.当DC电压达到一定电压(制动单元的启动电压)时。制动单元的功率开关管导通，电流流过制动电阻。

　　3.制动电阻放热吸收再生能量，电机转速下降。变频器的DC母线电压降低。

　　4.当DC总线电压下降到某一电压(制动单元的停止电压)时，制动单元的功率管被关断。此时电阻器中没有制动电流流过，制动电阻器自然在散热降低自身温度。

　　5.当DC总线电压再次上升以使制动单元工作时。制动单元将重复上述过程以平衡总线电压并使系统正常运行。